Descrizione
SCARICO DI LIVELLO PREPARAZIONE STEP 2
Scarico adatto a motori vespa con cilindro ย tipo: 130 polini ghisa, malossi ,Pinasco ecc.. sia in ghisa che in allumino ย con scarico in origine da 28mm circa e allargato in portata a 30mm massimo, oppure utilizzare cilindri di serie con scarico 30mm effettivi di portata.
(Scarico adatto sia per essere alimentato lamellare al ย carter oppure lamellare al cilindro)
Se si adotta l’alimentazione lamellare al carter, ย รจ consigliabile pacco MRT o simile, e carburatore da 24 mm a 30 mm , carter allargati, basetta sottocilindro , fase travaso 125/130gradi ,scarico 185/190 gradi e rapporto di compressione ย superiore all’originale.
Il collettore di scarico della MD130ST2XPK รจ stato studiato appositamente per essere piรน lineare possibile ,favorendo il massimo riempimento dell’espansione e il massimo potere risonante dell’onda.
La flangia di scarico presenta i fori prigionieri con interasse standard 52mm e un foro da 30mm ,quindi รจ necessario preparare il cilindro base che di solito รจ di 28mm.
Grazie alla sua coppia elevata e buonissimo allungo,si monta anche con rapportatura da 27/69 ma con l’utilizzo di almeno una quarta da z48 a posto di quella originale.
La MD 130ST2XPK ย monta su telaio PK, mentre per montaggio su telaio special richiedere la versione 130ST2X e per montaggio su ET3 richiedere la 130ST2XET3
Silenziatore in alluminio rigenerabile con oring interno anti perdite, collettore in acciaio inox con boccale innesto marmitta ricavato dal pieno e oring interno siliconico alta temperatura, fissaggio al blocco motore tipo Racing con distanziale antivibrante e qualitร della saldatura fanno della marmitta MD mod.130ST2XPK la differenza sul mercato.
Disponibile con piccolo sovraprezzo di 20 euro anche la versione carbon con silenziatore in carbonio.
prezzo 355 euro + 15 di spedizione, per acquisto contattare la MD racing
Informazioni aggiuntive
Peso | 3 kg |
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